Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto. UF1216
Horas: 90 Formato: HTML 5
Objetivos
‘- Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina.
– Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto.
– Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible.
– Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento.
– Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación.
– Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor.
– Realizar la reparaciones de averías diagnosticadas y ajustes en los sistemas auxiliares del motor.
– Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios.
Descripción
Unidad 1. Sistemas de encendido
Introducción
Bujías de encendido, tipos y características
El avance del encendido
El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre
Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario
Oscilogramas más relevantes
Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de alta tensión
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
Resumen
Unidad 2. Sistemas de admisión y escape
Introducción
El aire y los gases de escape del motor
El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes
El colector de admisión, características, los tubos resonantes
El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros 1
Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
Resumen
Unidad 3. Sistemas correctores de par motor
Introducción
Colector de geometría variable, ventajas que proporciona
Distribución variable: principio de funcionamiento, tipos y variaciones
La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
Resumen
Unidad 4. Sistemas de alimentación de combustible
Introducción
El proceso de combustión
El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis
La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento
Tipos de sistemas de inyección de combustible
Sistemas dosificadores de GLP. Particularidades
Sensores empleados en los sistemas
Actuadores o unidades terminales y características
Unidad de control, cartografía. Esquemas
Sistemas de autodiagnosis
Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
Resumen
Unidad 5.Sistemas de depuración de gases
Introducción
Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto
Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo)
El analizador de gases, interpretación de parámetros
Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V
Resumen
Unidad 6. Técnicas de localización de averías
Introducción
Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad
Árbol de averías y cuadros de diagnosis
Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes
Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas
Resumen